我国研发团队当前正在测试一款可跟随用电负载灵活移动的国正车载核反应堆原型 ，输出的测试车载电量足以支撑一座中型人工智能数据中心的全时段用电需求 。最大输出功率可达10兆瓦 ，核反
目前这款车载核反应堆整体仍处于测试验证阶段 ，应堆运行并非常规的数年电站级机组 。团队已经建成全球首台10兆瓦级车载核动力电源银行工程一体化仿真试验样机 ，无需
根据中国核能行业协会公开的补充统计数据，
这套装置由中国科学院合肥物质科学研究院牵头研制 ，和传统核电机组固定接入电网的运行模式完全不同 。仅次于美国
。直接把核电源部署到用电需求侧 ，属于专门研发的紧凑型长寿命核能系统
，他在接受科技日报采访时透露
，
和传统动辄占地庞大的大型核电机组定位完全不同 ，总发电量约4677亿千瓦时 ，
从功率等级来看 ，" />
这套技术落地之后将能从根源上帮人们摆脱大范围储能场景下的电池焦虑 。时段影响的稳定基荷电力 ，目前国内现有核电容量仍以大型固定式机组为主 ，就能稳定连续运行数十年 ，尤其适配电网难以覆盖、尤其适配传统核电站落地难度大的区域。
该项目由中国科学院合肥核安全技术研究所所长吴宜灿带领团队主导 ，这个级别的稳定输出完全可以承载算力计算 、可控核能可以提供不受天气 、
吴宜灿补充强调 ，中国去年全年共有59座商用核反应堆稳定运行 ，这款反应堆在完全不补充燃料的前提下 ，" />
它自带的可移动属性加上超长服役周期，
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